الاثنين ١٧ / أغسطس / ٢٠٢٦
مسقط - الشبيبة
تسبب تطبيق نظام الحدود البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي في إرباك حركة السفر ودخول أبرز مطارات القارة في طوابير انتظار استثنائية وصلت إلى ساعتين، لا سيما في مطارات فرانكفورت وأمستردام وميونيخ التي سجلت أطول فترات التأخير، مما أثار حالة من الغضب بين المسافرين، بعد أن تضاعفت أوقات الانتظار في أوقات الذروة ببعض أكثر المرافق الجوية ازدحاماً إثر صعوبة مجاراة مخطط نظام الدخول والخروج (EES) للتدفقات الهائلة من المسافرين القادمين من خارج دول الاتحاد الأوروبي.
وأظهرت الأرقام الواردة في دراسة أعدتها صحيفة فايننشال تايمز البريطانية بالتعاون مع مجموعة تحليل بيانات السفر "Qsensor" أن إلزام الركاب بمسح الوجه وتنسيق بصمات الأصابع أدى إلى القفز بطوابير الانتظار لمستويات غير مسبوقة، متسبباً في تفويت رحلات للعديد من المسافرين، حيث قفز متوسط وقت الانتظار بمطار فرانكفورت إلى 120 دقيقة خلال يوليو مقارنة بـ 60 دقيقة في الفترة ذاتها من العام الماضي، كما ارتفع الانتظار في ميونيخ إلى 60 دقيقة بعد أن كان 31 دقيقة، ووصل الحد الأقصى للتأخير في أمستردام إلى ساعتين بعد أن كان لا يتجاوز 80 دقيقة في العام السابق.
وتعود جذور الأزمة إلى آليات العمل المقررة منذ الإطلاق الكامل للنظام في 10 أبريل الماضي، والتي تنص على إلزام كل مسافر من خارج الاتحاد بمسح جواز السفر والوجه وتسجيل البصمات عند أول استخدام، غير أن الأعطال البرمجية المتكررة في المنظومة أجبرت العديد من الركاب على إعادة إدخال بصماتهم لمرات متعددة وفي رحلات مختلفة، وهو ما خلف وضعاً تشغيلياً معقداً واجه انتقادات حادة من قادة قطاع الطيران، وفي مقدمتهم مايكل أولياري الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير الذي انتقد هندسة تصميم النظام وتوقيت فرضه.
ودفعت هذه التعقيدات الميدانية إدارة عدد من المطارات إلى تجميد أجزاء من الإجراءات التنفيذية للـ (EES) بصفة مؤقتة، وشمل ذلك التوقف عن أخذ بصمات الأصابع خلال ساعات الذروة بغية استيعاب الزحام والتخفيف على المسافرين والفرق التشغيلية، ومع اقتراب الموعد المقرر لانتهاء هذه الاستثناءات في سبتمبر، تقدمت ثماني دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي إلى جانب سويسرا بطلب رسمي للمفوضية الأوروبية لمد فترة التعليق الموقت، بينما أكدت المفوضية في بيان رسمي أنها تبحث كافة الخيارات المتاحة للتعامل مع هذا الوضع السائدي في المطارات.
