لكزس تطرح «إل سي كوبيه»بطلاء مبتكر يثير الشغف والإبهار

مسقط -
أنتجت لكزس مؤخرا درجة لون طلاء جديدة مبهرة استلهمتها من لون جناح فراشة مستعينة بتكنولوجيا رائدة تم تطويرها خلال مشروع بحث استمر 15 عاما. وجاء استلهام فريق أبحاث لكزس لهذا اللون الأزرق الهيكلي الجديد من الفراشة الأمريكية مورفو التي تشتهر بجناحها ذي اللون الأزرق العميق المتلألئ. وقد جاء اللون الأزرق الهيكلي نتيجة بحث مضنٍ في كيفية قيام التكنولوجيا المتقدمة بإنتاج صبغة أكثر عمقا وإشباعا، وأكثر «زرقة» من أي شيء آخر رأيناه من قبل.

وقد تم تقديم هذا اللون لأول مرة من خلال سيارة لكزس جي تي إل سي في معرض جنيف للسيارات 2016، والتي دخلت خط الإنتاج حاليا، مع عناصر يدوية إضافية متفرّدة من حيث الجودة. وستضفي درجة اللون الجديد المتلألئ على سيارة إل سي الكوبيه الفخمة مزيدا من التألق على الطريق مقارنة بأي سيارة أخرى.
ومن دون شك ستكون هذه السيارة هي الاختيار الأول للخبراء الذين يدركون ويقدّرون التقنيات المتقدمة مع أعلى معايير حرفية لكزس تاكومي.
ونظرا للتقنيات المعقدة والجودة العالية لهذه العملية، لا يمكن سوى إنتاج سيارتين فقط بهذا اللون في يوم عمل واحد في مصنع لكزس بموتوماتشي الذي يُعد المنزل التكنولوجي المتطوّر لسيارة إل سي. وقد جاء السعي لتطوير هذا اللون الأزرق طوال 15 عاما بالتعاون بين مراكز لكزس في الولايات المتحدة الأمريكية ومراكزها التقنية في اليابان وشركة فيافي سوليشنز إنكوربوريشن التي تتخذ من ولاية كاليفورنيا مقراً لها، وهي شركة رائدة في توفير الصبغات والأغلفة البصرية للأغشية الرقيقة. ويعتبر ابتكار هذا اللون الأزرق الهيكلي إنجازا مثّل تحديات فنية استثنائية. ففي بحثهم المكثف لإيجاد لون جديد، درس الفريق هيكل أجنحة فراشة مورفو لتحديد كيف يمكن تحقيق تأثير قزحي مماثل مع طلاء السيارات.
ورغم مظهر هذه الفراشات، فإن أجنحتها عديمة اللون. واللون الأزرق الذي تراه العين البشرية يأتي من خلال تداخل الضوء مع بنية السطح الشبكي المجهرية لأجنحة الفراشة. وقد تطلب تكرار مثل هذا النصوع العالي وتشبع اللون جهودا غير مسبوقة لتطوير نوع جديد من الصبغة متعدد الطبقات. في البداية بدا أن التحدي كان كبيرا للغاية؛ لأنه لا يمكن ضمان الجودة المطلوبة إلا باستخدام صبغة تحتوي على 40 طبقة منفصلة. لكن الفريق ثابر على تحسين العملية باستمرار حتى يمكن تحقيق التأثير من خلال سبع طبقات فقط، مما يجعله عمليا للاستخدام على السيارات الاستثنائية للغاية.
وتستخدم هذه الصبغة لإنتاج طلاء جديد في عملية إنتاج تستغرق ثمانية أشهر، بما في ذلك 12 خطوة إنتاج و20 فحصا لضمان الجودة. ويتم تطبيق الطلاء على جسم سيارة إل سي عبر طبقة من 15 ميكرومترا بين اللون التمهيدي والطبقة الشفافة. ويتولد التأثير القزحي للون عبر هياكل النانو -رقائق صغيرة للغاية- في الطلاء، مما يعطي الانطباع عن تغيّر اللون باستمرار مع الضوء. وتعكس الدهانات التقليدية أقل من 50 في المئة من الضوء الوارد كلون أزرق ظاهر، ولكن مع الأزرق الهيكلي الجديد، يبلغ المستوى مئة في المئة تقريبا. وفي المجمل يتم استخدام 300 جرام صبغة مع 300 بليون شريحة صبغ لكل سيارة إل سي واحدة. وستتضمن طرازات إل سي المصبوغة باللون الأزرق الهيكلي مقصورة من اللون الأزرق المبهج، مع جلد شبيه الأنيلين أزرق اللون على بطانة الباب العلوية وعلى عجلة القيادة ولوحة العدادات ومسند الذراع الأوسط. ويتباين هذا مع تنجيد المقاعد البيضاء الناعمة المكسوة بالجلد واللون البرتقالي الزاهي لغطاء ذراع تغيير السرعة وألواح الأبواب المغطاة بجلد الكانتارا.
كما أن بطانة السقف ستكون من جلد الكانتارا أيضا. وفي السلطنة تتوافر سيارات لكزس مع العديد من المزايا الخاصة مثل الضمان لمدة 4 سنوات/100.000كم (أيهما أسبق) ومساعدة على الطريق على مدار الساعة من اتحاد السيارات العربية.