«الفردان» تنظم «فيراري أسبرينزا» في مسقط

مسقط -

نظّمت شركة الفردان للسيارات -الوكيل الحصري لسيّارات فيراري في السلطنة- يوماً مليئاً بالأنشطة للضيوف المفعمين بالحماس في منتجع خليج مسقط حيث اجتمعوا للمشاركة في فعالية «فيراري أسبرينزا» Ferrari Esperienza (تجربة فيراري باللغة الإيطالية) الحصرية لاختبار قيادة سيارتي فيراري 812 سوبرفاست وجي تي سي 4 لوسو تي اللتين تم الكشف عنهما في السلطنة مؤخراً بالإضافة إلى طراز 488 جي تي بي على الطرق الجبلية الخلّابة في مسقط.

انطلقت هذه الاختبارات الحماسية مع اجتماع أشرف عليه مدرّبون محترفون استقدمتهم شركة الفردان خصيصاً لهذه الفعالية من مارانيلّو -مسقط رأس علامة فيراري في إيطاليا- فأطلعوا الضيوف على تفاصيل السيارات من ناحية الأداء وأسلوب القيادة والإبداعات التكنولوجية فيها. وبعد هذا الاجتماع نال الضيوف فرصة فهم جوهر علامة فيراري الأسطورية عبر قيادة طرازات من أعظم طرازات «الحصان الجامح».

وتبشّر 812 سوبرفاست ببروز عصر جديد في تاريخ سيارات فيراري بمحرّك 12 أسطوانة، فبات يولّد 800 حصان وتتسارع من صفر إلى 100 كلم/‏الساعة في غضون 2.9 ثانية. أصبحت إذن سيارة 812 Superfast الطراز التجاري المخصص للطرقات الأقوى والأسرع من فيراري. وقد تمّ تجهيز 812 Superfast بأنظمة متطورة جداً للتحكّم بديناميات السيارة ومكوناتها. فباتت السيارة تلفت الأنظار بفضل تصميمها المبتكر للغاية ومجموعة تجهيزات الديناميات الهوائية علاوة على أسلوب قيادتها الفريد.

بالإضافة إلى ذلك، تشكّل 812 Superfast سيارة فيراري الأولى التي تضمّ نظام «المقود المؤازر الكهربائي» أو EPS (Electric Power Steering). مع هذه المزايا والكثير غيرها، باتت سيارة 812 Superfast بكل بساطة المرجع الذي يجب أن تحتذي به السيارات الرياضية ذات محرّك بوضعية أمامية وسطية. وفي قلب هذه السيارة المميّزة، ينبض المحرّك الجديد المؤلّف من 12 أسطوانة الذي يشكّل جوهرها.

يعتبر محرّك GTC4Lusso T ذو الأسطوانات الثمان بشكل V بشاحن توربيني مزدوج النسخة الأحدث في مجموعة المحرّكات الناجحة التي فازت بجائزة «أفضل محرّك عالمي» لسنة 2016. ويتميّز المحرّك ذو سعة 3855 سم مكعب بالحجم المدمج والأداء الكفؤ، إذ تصل قوته إلى 610 أحصنة عند 7500 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك، يتجاوب المحرّك استجابة شبه فورية مع دواسة الوقود، فيؤمّن تسارعاً قوياً متزايداً، مع تحسين معدّل استهلاك الوقود.

يحافظ تصميم سيارة GTC4Lusso T الذي رسمه مركز «فيراري ستايلينغ» Ferrari Styling على نظرة فيراري المبتكرة نفسها لسيارة الستايشن كوبيه التي تحلّى بها الطراز الذي يضمّ محركاً باثنتي عشرة أسطوانة بشكل V، إذ أعطى المصمّمون مفهوماً جديداً لهذا الشكل من خلال مظهر مبسّط جداً ومستدقّ يعطيها شكل السيارات ذوات القسم الخلفي المائل (fastback).

ويعدّ محرّك فيراري 488 GTB التوربو الجديد من ثماني أسطوانات بشكل V في بسعة 3902 سم مكعب المحرّك الأفضل في فئته من حيث القوّة وعزم الدوران وأوقات الاستجابة.

ويولّد المحرك قوّة 670 حصاناً عند 8.000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران أقصى يبلغ 760 نيوتن متر، وزمن استجابة لدواسة الوقود يبلغ 0.8 ثانية (عند 2000 دورة في الدقيقة في سرعة التعشيق الثالثة)، مما يجعله معياراً جديداً يُحتذى به لهذا النوع من هندسة المحرّكات.