الخوض - الشبيبة
أُسدل الستار مساء يوم الجمعة الماضي، على النسخة الثالثة من مسابقة تحدي الوادي والتي أقيمت بوادي الخوض تحت رعاية ارا للبترول، ونظمها النادي العماني لفرق الدفع الرباعي.
وكان حفل الختام تحت رعاية العميد/جمال بن سعيد الطائي المحترم رئيس مجلس إدارة الجمعية العمانية للـــســيـــارات وبحضور كل من الشيخ/ الزبير بن محمد الزبير ممثل شركة آرا الراعي الرسمي للمسابقة والسيد/ عبد الله بن بدر البوسعيدي الرئيس التنفيذي للعلاقات الحكومية بشركة اوريدو للاتصالات. وممثلي بعض الشركات الراعية والجهات الأخرى.
حيث شارك 23 متسابقاً مثلوا عدداً من الفرق المنتسبة للنادي العماني لفرق الدفع الرباعي في جواً ملئته الاثارة والتشويق والندية والتحدي وهدير المحركات الذي أطرب الجماهير واستمتعوا بالفعالية والفعاليات المصاحبة مثل الطيران الشراعي ممثلاً بفريق البواسل الذي قدم لوحات استعراضية رائعة خلال فترة المسابقة والمعارض المتخصصة في التخييم والرحلات وورش تعديل السيارات والمطاعم وغيرها.
وعند سؤلنا للدكتور/ عصام بن عبدالرحيم البرام رئيس النادي العماني لفرق الدفع الرباعي عن النادي افاد بان النادي العماني لفرق الدفع الرباعي هو النادي الرسمي المنتسب للجمعية العمانية للسيارات، ويضم 24 فريقاً من فرق الدفع الرباعي من مختلف محافظات السلطنة، ويقوم النادي بتنظيم العديد من المسابقات المرتبطة بمركبات الدفع الرباعي مثل تحدي الوادي، وتحدي الاحداثيات ومسابقات التسارع الرملي (دراج ريس) وفعاليات أخرى مرتبطة بسياحة المغامرات والاستكشاف، وأيضا هناك دور كبير للفرق المنتسبة للنادي في التسويق والترويج للسلطنة في مجال سياحة المغامرات والاستكشاف والتخييم بما يتواكب مع رؤية عمان 2040.
ويهدف النادي الى سياحة مغامرات امنة ورافدة للسياحة العمانية، ويطمح النادي الى تطوير مسابقاته وجعلها على المستوى الدولي وان تكون للسلطنة الاسبقية في مثل هذه المسابقات لما تتميز به من تفرد جغرافي وطبيعة تدعم مثل هذه الأنشطة. كما وان فريق فزعة للإنقاذ هو الذراع التطوعي واللوجستي للنادي وله الكثير من المساهمات المجتمعية التطوعية.
فكرة المسابقة واهدافها والنظرة المستقبلية.
وأفاد الدكتور/ عصام البرام رئيس النادي أن فكرة المسابقة جاءت من ايمان النادي بالإمكانيات التي تتمتع بها السلطنة في مجال سياحة المغامرات والاستكشاف وانه من الضروري إيجاد مناشط تساهم في استغلال هذه المقومات وإيجاد نوع جديد من المسابقات التي يمكن للسلطنة ان تنفرد بها لما تتمتع به من مقومات طبيعية واستغلالها الاستغلال الأمثل. وأيضا لخلق روح المنافسة بين الفرق المنتسبة للنادي في جو منظم ليكون نشاطا يستمتع به الجمهور ويكون جزءً من روافد التسويق والترويج للسلطنة بشكل عام وهذا النوع من المسابقات بشكل خاص على المستوى الخليجي والعالمي.
أما فيما يتعلق بالخطط المستقبلية لهذه المسابقة، فإن النادي بصدد ان يجعل النسخة القادمة مفتوحة للمشاركة الخارجية من دول الخليج، كما ان النادي يدرس حاليا إضافة فعاليات مصاحبة ليكون كرنفال يحتوي العديد من الفعاليات ويوفر للجمهور بيئة تنافسية وترفيهية تكون قبلة للسائحين من داخل وخارج السلطنة.
سبب اختيار منطقة الخوض
أما عن سبب اختيار وادي الخوض فقد افاد الفاضل/ سلمان العجمي نائب رئيس النادي العماني لفرق الدفع الرباعي ان وادي الخوص من المزارات السياحية المتميزة في السلطنة ويتميز بموقعه في محافظة مسقط وقربه من محافظة الداخلية ومحافظتي جنوب وشمال الباطنة والتي تعتبر من المحافظات ذات الكثافة السكانية العالية وأيضا سهولة الوصول اليه وتوفر البيئة الطبيعية المناسبة لمثل هذه المسابقات.
وهل هناك خطط لمناطق اخرى لنشر هذه الرياضة.
يولي النادي اهتماما كبيرا بمختلف المناطق والمحافظات في السلطنة، ومن هذا المنطلق فقد وضع النادي خطته الخاصة بالفعاليات من خلال ما يميز كل محافظة، وبتنوع المكونات الطبيعية في المحافظات تنوعت مسابقات النادي بما يتناسب مع كل محافظة وطبيعتها، فعلى سبيل المثال في المحافظات التي تتمتع بطبيعة صحراوية رملية فقد خصص النادي مسابقة تحدي الاحداثيات والتي ستقام هذا العام في نسختها السابعة في احد محافظتي جنوب او شمال الشرقية، كما سينظم النادي مسابقة التسارع الرملي (دراج ريس) وسباق الدراجات في محافظة جنوب الباطنة بالتعاون مع مكتب سعادة المحافظ والتي من المقرر اقامتها في خبة القعدان خلال الفترة من 9 إلى 11 و 17 يناير 2025م .
ومدى دعم القطاعات الحكومية والخاصة لهذه الفعالية
أما فيما يتعلق بالدعم الحكومي فإن الجهات المعنية لا تؤل جهدا لتقديم الدعم اللازم لهذه الفعاليات وهناك تعاون كبير بين النادي وهذه الجهات، كما ان القطاع الخاص يقدم الدعم المادي والفني للنادي وفعالياته، ولكن هناك حاجة لرفع حجم الدعم المقدم حتى يستطيع النادي ان يقدم فعاليات بمعايير أفضل وأكثر جماهيرية وان تكون بمستوى عالمي، فمثل هذه المسابقات والفعاليات مكلفة وبحاجة لتظافر أكبر للجهود لإظهارها بالصورة التي تجعلها قبلة سياحية واعلامية للسلطنة.
ما هي الضوابط لعمل المسار والهدف منه وكيفية اختيار الفائز
أما فيما يتعلق بالمسار فقد افاد الفاضل/ فهد الغسيني العضو الإداري بالنادي رئيس لجنة المسار والتحكيم بالمسابقة، بان المسار يمثل مختلف التضاريس التي تتمتع به الاودية في السلطنة، مع إضافة بعض العقبات لزيادة التحدي والاثارة للجمهور، كما انه يتم تصميم المسار من خلال الاخذ بأعلى معايير السلامة ليكون مناسباً لاختبار إمكانيات السائقين والمركبات والعمل بروح الفريق الواحد وأيضا لإظهار مهارات السائقين وقدراتهم على التعامل مع العقبات. ويتم احتساب الفائزين من خلال أسرع توقيت وهناك عقوبات على من يلامس حدود المسار او يخرج منه وهي عبارة عن نقاط تضيف له 5 ثواني في توقيته عن كل خطاء ويتم احتساب خطأ واحد في كل مرحلة من مراحل السباق.
ماهي الإجراءات التي تمت لتعريف الجمهور عن المسابقة
أما فيما يتعلق بالجوانب الإعلامية ، فقد أفاد الفاضل/ جعفر الخابوري ممثل اللجنة الإعلامية بالنادي بانه تم تشكيل لجنة خاصة بهذا الجانب وقد قامت بعمل خطة إعلامية متكاملة للفعالية والتي تضمنت التسويق والترويج قبل واثناء وبعد الفعالية وشملت عمل اللقاءات الاذاعية والتلفزيونية، ومخاطبة مشاهير التواصل الاجتماعي من داخل وخارج السلطنة لتغطية الفعالية والذين بلغ عددهم اكثر من (23) شخصية، بالإضافة الى عمل المواد الترويجية للفعالية مثل اللوحات الترويجية، وتصميم وطباعة المنشورات الخاصة بها، والمقاطع المرئية التي تم نشرها في موقع النادي والمواقع المختصة الاخرى والعمل على تنظيم وإخراج التصوير والأفلام ، كما قامت اللجنة بالتنسيق مع بعض الشركات المتخصصة في التصوير لتصوير الفعالية واخراجها بالصورة التي تظهر الجهود المبذولة وتساهم في التسويق والترويج للسلطنة بشكل احترافي.
لاجراءات القانونية التي تتخذ لإقامة الفعالية.
أما الدور الذي قامت به اللجنة القانونية فقد افاد الفاضل/سعيد الزدجالي مسؤول اللجنة القانونية بالنادي بان اللجنة قامت بمراجعة جميع الجوانب القانونية الخاصة بالمسابقة، بالإضافة الى إعداد ومراجعة الاتفاقيات ومذكرات التعاون والتفاهم التي وقعها النادي مع الجهات الأخرى، والتأكد من ان جميع الجوانب القانونية قد تم الاخذ بها قبل انطلاق المسابقة.
دور الفريق بالفعالية
أما عن دور فريق فزعة للإنقاذ في الفعالية فقد افاد الفاضل/ عاصم الشيزاوي رئيس الفريق التابع للنادي بان الفريق قام بالجوانب اللوجستية والتنظيم الميداني للجماهير وداخل ميدان المسابقة، بالإضافة الى المساعدة في اخراج السيارات التي لم تستطع ان تكمل السباق بسبب مشاكل ميكانيكية او فنية، ووجه شكره العميق لجميع افرد فريق فزعة للإنقاذ الذين شاركوا في هذه الفعالية والذين كان لهم دوراً أساسياً في نجاح التنظيم بها واظهارها بالمظهر المشرف الذي ظهرت به.
*السلامة*
كما ان النادي يولي السلامة اهتماما كبيرا في هذه المسابقة، حيث تحدث الفاضل/ علي بن خميس الداؤدي مسؤول السلامة بالنادي بان جميع إجراءات السلامة التي يتطلبها مثل هذا النوع من المسابقات قد تم الاخذ بها، ومنها تواجد سيارة من هيئة الدفاع المدني بكامل طاقمها ومعداتها للتدخل السريع اذا ما دعت الحاجة لذلك ، وسيارة من شرطة عمان السلطانية وتوفير سيارة اسعاف بكامل طاقمها (وهنا نشكر شركة روابي وادي الميح ) على دعمها الدائم في هذا الجانب ، كما تم التأكد من وجود مسافات امان بين المسار ومناطق تواجد الجماهير، وقد تم شرح عقبات المسار لجميع المتسابقين واجراء تجربة عملية لسيارة تجربة المسار امامهم، وعدم السماح لاي متسابق ببدء السباق دون لبس الخوذة وحزام الأمان والتأكد من وجود طفاية حريق. ولله الحمد اسفرت تلك الإجراءات عن عدم الحاجة للتدخل الطبي خلال المسابقة.
الفائز ممثل فريق (3R) الفاضل/سينا حصاري
وعند سؤلنا لممثل فريق (3R) الحاصل على المركز الأول المتسابق/ سينا حصاري من فريق 3R أفاد بانه سعيد جدا بتحقيق المركز الأول في هذه المسابقة والتي ضمت نخبة من المتسابقين المهرة وكان التحدي والمنافسة شديدة فيها، وأعرب عن عميق شكره للجنة المنظمة وللنادي العماني لفرق الدفع الرباعي على هذه المسابقة والتنظيم الأكثر من رائع، ويتمنى ان يتسنى له المشاركة والمنافسة في العام القادم.
إشترك عبر خدمة أخبار “الشبيبة “ على الواتساب لتصلك آخر و أهم الأخبار.
للإشتراك أرسل كلمة “ أشترك “ على الأرقام التالية:
تواصل معنا لعرض مشكلتك
