«هيونداي» تكشف النقاب عن «لو فيل روج»

مسقط -
قدّمت هيونداي موتور لمحة عن توجهاتها المستقبلية لتصميم السيارات بعرضها أحدث سياراتها النموذجية المستقبلية في معرض جنيف الدولي للسيارات.

وأماطت الصانعة الكورية اللثام عن السيارة «لو فيل روج»، التي يعني اسمها الفرنسي «القاسم المشترك»، وتمثل انطلاقة جديدة في أسلوب التصميم لدى الشركة. ويعكس اسم الطراز المبتكر هذا قناعة راسخة لدى هيونداي بالترابط بين التصاميم السابقة والحالية والمستقبلية للعلامة التجارية.
وقال النائب التنفيذي للرئيس ورئيس مركز هيونداي للتصميم لوك دونكرفولك: إن الطراز النموذجي «لو فيل روج» يمثل «قراءة جديدة مبتكرة» لروح التصميم لدى هيونداي، والتي نشأت أول الأمر في طراز الكوبيه النموذجي التاريخي الشهير في العام 1974.
وأضاف: «سوف نؤسس لحقبة جديدة مستقبلية تكون امتداداً لتاريخ التصميم العريق المستند على إبداع هيونداي في إيجاد شخصية مميزة ورياضية لسياراتها».
من جانبه، أكّد رئيس قسم أساليب التصميم لدى هيونداي سانج-يوب لي أن هدف العلامة من ابتكارها التصميم النموذجي هذا يتمثل في «بناء علامة تجارية محبوبة عبر ابتكار سيارات ذات قيمة عاطفية مرتفعة من شأنها أن تساهم في وضع ملامح مبتكرة لمشهد تصميم السيارات عالمياً»، مبيّناً أن «هذا هو الأساس الذي انطلقنا منه في بناء طرازنا النموذجي الجديد».
ويشكل هذا الطراز انطلاقة هيونداي نحو أحدث الأساليب التي تعتزم اتباعها في تصميم سياراتها، وهي فكرة التصميم «الرياضي المؤثر» (Sensuous Sportiness) التي سوف تجسدها العلامة في جميع سيارات السيدان والمركبات الرياضية متعدد الاستخدامات SUV›s بالمستقبل. وتهدف فكرة التصميم الجديدة هذه إلى إضفاء الجمال الطبيعي وإيجاد قيمة عاطفية وجاذبية قوية في سيارات هيونداي. ويركّز الطراز النموذجي الجديد على وجود الانسجام بين أربعة عناصر أساسية هي الأبعاد النسبية والبُنية الهيكلية وأسلوب التصميم والتقنية.
وتستند الأبعاد النسبية للطراز «لو فيل روج» على قاعدة «النسبة الذهبية» الشهيرة في الرياضيات الطبيعية، لتوجد مظهراً ذا أبعاد متناسبة، ومكّنت هذه القاعدة الرياضية مصممي هيونداي من ابتكار تركيبة بُنيوية جميلة وطبيعية المظهر تعكس شخصية قوية وجذابة. وقد حقّق المصممون التفرد التناسبي المنشود من خلال قاعدة عجلات طويلة، وعجلات كبيرة الحجم، وامتدادات قصيرة من العجلات إلى مقدمة السيارة ومؤخرتها. وتتيح المسافة بين مركز العجلات الأمامية وقاعدة الزجاج الأمامي وضعية مريحة للقيادة، بينما يكمّل خط الحزام المرتفع، (الخط الذي يفصل بين الألواح الجانبية لجسم السيارة ونوافذها) المظهر العام للسيارة.
واتخذت هيونداي مقاربة جديدة في الطراز النموذجي «لو فيل روج» تسمى البنية الهيكلية الخفيفة (Light Architecture)، بهدف دمج هويتها التقدمية بتراث التصميم الغني للعلامة. وتولّد البنية الهيكلية الخفيفة مظهراً يوحي بالنشاط والديناميكية ويترك انطباعاً بتوثب السيارة وانطلاقها. وتمتزج الأعمدة الأمامية والخلفية مع السقف بسلاسة في الصورة الظلية للسيارة، لتبدو كما لو كانت مرسومة بخط واحد.
كذلك يندمج التصميم الخارجي والداخلي بسلاسة من خلال ما يُسمّى «البُنية الأنبوبية» (Tube Architecture)، ما يحافظ على امتداد الطابع الرياضي المؤثر للسيارة من الخارج إلى الداخل. ويعمل مبدأ البُنية الأنبوبية على إضفاء القيمة العاطفية نفسها بانسجام داخل السيارة وخارجها، فضلاً عن تشكيله صورة جانبية رشيقة للسيارة.