عرض فريد على لينكون إم كيه إكس الفاخرة طوال فترة مهرجان مسقط

مسقط -
تمثل لينكون إم كيه إكس الفخامة الهادئة التي تجمع بين التصميم المدروس الأنيق والقيادة الآمنة التي لا تتطلّب أيّ مجهود، فضلاً عن مجموعة من التحسينات التي تركّز على الزبائن، والتي تُعد جوهر هذه السيارة، التي ترتقي إلى مستوى جديد بفضل القوة المنغمسة في الرفاهية، والتكنولوجيا المفيدة سهلة الاستعمال، والتصميم الجميل المدروس. وحاليًا وبمناسبة مهرجان مسقط تتوافر لينكون إم كيه إكس في عرض مميّز يشمل هدية نقدية 3400 ريال عُماني والتأمين لمدة سنة واحدة. ويخضع هذا العرض للشروط والأحكام، ويمكن معرفة المزيد عنه عند زيارة صالة العرض. وتتوافر إم كيه إكس بخيارات متنوعة من المحركات وهي محرك متطور من نوع إيكوبوست سعة 2.7 لتر مكون من 6 أسطوانات على شكل v بشاحن تيربو مزدوج. وهناك القياسي سعة 3.7 لتر مكون من 6 أسطوانات على شكل v بنظام Ti-VCT. ويقترن بكلا المحركين ناقل حركة آلي سلكت شفت ذو 6 سرعات مع زر لتشغيل المحرك. وتتوافر إم كيه إكس قياسيًا بنظام دفع أمامي، وبنظام ذكي للدفع على كل العجلات. ويحتوي الطراز الجديد منها على أكثر من 36 ميزة وتقنية جديدة مقارنة مع طرازها السابق، وتعتبر العديد منها حصرية سواءً في تلك الفئة أو في مجال صناعة السيارات عمومًا.

وتتوافر في لينكون إم كيه إكس العديد من المزايا المتقدمة، ومن ذلك ميزات القيادة شبه الذاتية والتي منها تقنية تقدّمها لينكون لأول مرة بهدف تفادي التصادمات الأمامية أو على الأقل تقليل حدتها؛ ونعني بها مساعد السلامة قبل التصادم المجهز بمستشعرات لرصد المشاة. وفي حال استشعر هذا النظام إمكانية حدوث تصادم وشيك، تقوم المكابح بالعمل تلقائيًا. كما يقوم نظام التوجيه المتكيّف المتوفّر بتعديل النسبة بين معطيات توجيه السائق وزاوية توجيه العجلات الأمامية. ففي أنظمة التوجيه التقليدية، هذه نسبة توجيه ثابتة. ولكن بفضل هذه التقنية الجديدة، تتغيّر نسبة التوجيه بحسب سرعة المركبة باستمرار، ما يساهم بتعزيز استجابة التوجيه في كافة الظروف. أما نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آليًا المتوافر بشكل قياسي في إم كيه إكس، فيقوم بتعديل الإحساس بعجلة القيادة عبر مطابقة نمط نظام لينكون للتحكم بالقيادة الذي يطلبه السائق. فعند السرعات المنخفضة، يؤمّن هذا النظام مساعدة إضافية لتسهيل عملية المناورة. أما عند السرعات العالية، يقوم نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آليًا بزيادة قدر الجهد المطلوب للتوجيه ويخفّف من سرعة الاستجابة، لمنح السائق تحكمًا أكثر دقّة بالتوجيه.