الجمعة ٠٨ / مايو / ٢٠٢٦
ميونخ - ش
يجري العمل حالياً على إنشاء مركز محاكاة القيادة الجديد التابع لمجموعة BMW. فقد بدأت الشركة في منتصف أغسطس ببناء أكثر مرافق محاكاة أوضاع القيادة الفعلية تطوراً في العالم وذلك في مركز FIZ للتطوير والأبحاث شمال المدينة.
ويوفر المبنى الجديد فرصاً فريدة تتيح الاختبار الافتراضي لأنظمة مساعدة القيادة المتطورة وأدوات العرض والتحكّم المبتكرة.
ويساهم في تعزيز الخبرة التطويرية لمجموعة BMW في مجال القيادة الذاتية. ويتميز المركز باحتضانه محاكياً عالي الدقة يمكنه تصوير حركات السيارة الطولية والعرضية والدائرية في الوقت ذاته وبشكل واقعي جداً.
ويتيح هذا الأمر لمهندسي BMW المجيء بالطريق إلى المختبر وإجراء دراسات فيه كما لو كانت تحصل في العالم الحقيقي وسط حركة السير. وقد بات ممكناً لأول مرة محاكاة أوضاع القيادة في المدينة بشكل واقعي والتي تشكل تحدياً صعباً بالنسبة إلى القيادة الذاتية، ما يتيح التعزيز المستمر لتجاوب السيارة معها.
القيادة الذاتية من النواحي التكنولوجية الأساسية التي اعتبرتها مجموعة BMW بالغة الأهمية بالنسبة إلى استراتيجية NUMBER ONE > NEXT التي تنتهجها الشركة. ويتمّ التطرّق إلى حد كبير إلى هذه النواحي من خلال توسيع السعة التطويرية لمركز FIZ. فبناء مركز محاكاة القيادة الجديد جزء من خطة FIZ Future الرئيسية التي تدعو إلى نموّ مرفق التطوير المركزي التابع لجموعة BMW بنسبة 50 % بحلول العام 2050، وذلك على مراحل عدة.
وقد تمّ وضع حجر أساس المرحلة الأولى في خريف عام 2017 وبدأ العمل حالياً على مركز محاكاة القيادة الجديد الذي يتخذ موقعاً مركزياً بين Projekthaus ومركز الاختبار الهوائي الديناميكي. يمتدّ المركز على مساحة 11400 قدم مربعة ويضمّ 14 محاكياً ومختبراً يوظف 157 شخصاً. ويعتزم مركز أبحاث مجموعة BMW البدء بالعمل هنا عام 2020. يشار إلى أنّ قيمة الاستثمار في مركز محاكاة القيادة الجديد قدّرت بمئة مليون يورو.
عقود من الخبرة في مجال محاكاة القيادة
أصبحت أجهزة محاكاة القيادة المتطورة أداة ضرورية لا سيما في تطوير واختبار أنظمة مساعدة القيادة المتطورة وأدوات العرض والتحكّم المبتكرة. فهي تتيح اختبار الأنظمة الجديدة بالتفصيل فيما لا تزال في مراحل التطوير المبكرة. ويشكّل محاكي القيادة رابطاً بين الاختبار الوظيفي للأجهزة الفردية والبرمجيات من جهة، والاختبار على الطريق بوجود أنظمة كاملة من جهة أخرى.
وتتمتع مجموعة BMW بخبرة سنوات عدة في استخدام مرافق مماثلة. فقد استُخدمت في التسعينيات أجهزة محاكاة قيادة جامدة في تطوير سيارات BMW. ولتصوير ما يحدث على الطرقات بتفاصيل أدقّ، شغّلت مجموعة BMW أيضاً جهاز محاكاة قيادة ديناميكية منذ عام 2006. وإزاء الطلب المتزايد على توسعة هذه المرافق، أضيف جهاز محاكاة قيادة ديناميكية آخر في مركز الأبحاث والتكنولوجيا التابع لمجموعة BMW في غارشينغ عام 2016.
