مسقط-
قدم راود بيتر شراير، الرجل الذي يقف وراء المظهر الخلاب للعديد من السيارات الألمانية الرياضية، تحفة مثيلة بعد أن انضم لفريق عمل كيا. وفيما حازت إبداعاته على إعجاب العالم، تمكن هذا المصمم العبقري من صعود سلم الإدارة في كيا حتى أصبح نائبًا للرئيس وكبيرا لمصممي الشركة. ورغم أن شراير هو الرجل المسؤول عن كل صغيرة وكبيرة في تصميمات كيا، إلا أن السيارة الرياضية ظلت حلماً لم يتم تحقيقه بعد. وحينما جاءت الفرصة، وضع شراير كل شغفه في سيارة كيا ستنجر الرياضية الجديدة. وعنها قال كبير مصممي كيا:» كان في ذهني على مدار سنوات فكرة ابتكار سيارة رياضية، لقد كانت بمثابة حلم بالنسبة لي، والنتيجة هي ستنجر التي تُعد سيارة خاصة لأنها أول سيارة صالون رياضية من كيا والتي تم تصميمها من الألف إلى الياء من أجل الأسواق الدولية». إذا كنت تعتبر أن كيا ليست علامة للسيارات المنعشة، فإن ستنجر ستجعلك تراجع رأيك هذا.
فقط طالع هذه السيارة أنيقة المظهر ذات الواجهة المتدلية التي تمزج بين أنماط التصميم الوسيمة وغطاء المحرك الكلاسيكي الطويل والجزء الخلفي القصير بنظام الدفع على العجلات الخلفية بمقاييس سيارات جي تي. وتتنافس ستنجر مع سيارات أودي إيه 5 سبورت باك وبي إم دبليو الفئة الرابعة جران كوبيه، ويخفي خط السقف المنحني حتى مؤخرة السيارة هاتشباك عملية. أما مقصورة ستنجر فتتباهى بتصميمها الذي يشبه قمرة قيادة الطائرات مع التفاصيل الراقية، وفي بعض الطرازات تتوافر مقاعد بتنجيد نابا الوثيرة. ولأن ستنجر سيارة متوسطة الحجم، فإنها توفر رحابة أكثر داخل المقصورة مقارنة بمنافسيها. ومن الناحية الفنية تُعد ستنجر سيارة بخمسة مقاعد، ولكنها مناسبة أكثر لاستيعاب 4 أشخاص بالغين، حيث يمكن لكل منهما تخزين حقيبة كاملة الحجم داخل حيز التخزين البالغ 23.3 قدم مكعب (40.9 قدم مكعب عند طي المقاعد الخلفية). ويمتاز المقعدان الأماميان بالراحة الكبيرة والأمر كذلك بالنسبة للمقاعد الخلفية.
وتشع مقصورة ستنجر بمظهرها الفريد مقارنة بأي سيارة كيا أخرى، حيث تقع مفاتيح التحكم في مناطق منطقية تمامًا وهي تعمل بطريقة حدسية. وتتوافر ستنجر من خلال عدة فئات، فعتد الارتقاء من الفئة الأساسية إلى بريميام سنجد مصابيح أمامية وخلفية إل إي دي، فتحة سقف بتحكم كهربائي، عجلة قيادة تلسكوبية باور قابلة للإمالة، شاشة عرض ضخمة للمعلومات أمام السائق وشاشة للمعلومات والترفيه، جهاز موسيقي 15 سماعة، نظام ملاحة، والمزيد. اختر ستنجر جي تي للحصول على المزيد من القوة والأداء المميز.
وهناك تغييرات دقيقة تفرق هذه الفئة عن غيرها، ومنها العجلات الألمنيوم 19 بوصة، وتضيف فئة جي تي 1 المزيد من التجهيزات الفاخرة للمقعد الخلفي فضلاً عن لوحة العدادات المطورة. وعلى قمة فئات ستنجر هناك جي تي 2 المجهزة بناقل حركة بنظام النقل الإلكتروني عبر السلك، وديفرنشل محدود الانزلاق، ومصابيح أمامية ديناميكية، ونظام ذكي لفتح باب الأمتعة بدون استعمال اليدين، وتنجيد جلدي من نوع نابا، مع ضبط كهربائي إضافي للمقعدين الأماميين المزودين بنظام تهوية، مع شاشة عرض للمعلومات على الزجاج الأمامي أمام مرمى بصر السائق. كما تحتوي جي تي 2 على أنظمة وتقنيات متكاملة لمساعدة السائق على تفادي التصادم والتي يمكن إضافتها لكيا ستنجر، وجميعها اختيارية وبسعر في المتناول.
وتضم قائمة تقنيات السلامة، المتوافرة قياسياً في ستنجر جي تي 2 وغيرها من فئات هذه السيارة، مثبت سرعة متكيف، وإمكانية التوقف والانطلاق ذاتياً، أجهزة تحذير أمامية لمنع التصادم ورصد المشاة، مكابح طوارئ آلية. فضلاً عن نظام للتنبيه عند خروج السيارة عن مسارها بمساعد لإرجاعها داخل حارة السير، نظام مراقبة للنقطة المخفية وتنبيه حول السيارات العابرة عند الرجوع للخلف ومساعد عند تغيير حارة السير ومصابيح أمامية بشعاع آلي بعيد المدى والتي تتوافر في فئة جي تي 2 (وبشكل اختياري في الفئات الأخرى). ويقوم نظام التنبيه حول مدى انتباه السائق بمراقبة السائق عند النعاس أو تشتت انتباهه عن الطريق. وأعلى لوحة التشغيل الرئيسية توجد شاشة لمسية «يو في أو» تشبه الكمبيوتر اللوحي، تستجيب للأوامر عبر الشاشة من خلال مفاتيح تحكم مثبتة على عجلة القيادة وعبر الأوامر الصوتية. وعي نظام معقد للغاتية، ولكنه سهل في الفهم والاستعمال. ويتوافر في ستنجر نظام صوتي فاخر من نوع هارمان كاردون ذو 15 سماعة، ويضم تقنية كلاري فاي المصممة لتحسين جودة ملفات الموسيقى المضغوطة رقمياً.
