مسقط –
قدمت شركة سهيل بهوان للسيارات، نيسان جي تي آر نيسمو GT-R NISMO بشكل يجعلها تتفوق على من حولها ويجعلها تفتخر بنفسها بين الطرازات الأخرى بسبب تفوقها في أدائها. تضم نيسان جي تي آر نيسمو تقنيات قيادة رائعة وقوة هائلة بفضل المحرك المزدوج 6 أسطوانات بتقنية توربو تشارجر بسعة 3.8 لتر. لمساعدة عشاق هذه السيارة لتجربة واحدة من أفضل السيارات التي جرى إنتاجها حتى الآن، تنظم نيسان عمان، من شركة سهيل بهوان للسيارات عرض حصري لطراز نيسان جي تي آر نيسمو الحديث بتاريخ 22 و23 يناير 2018 في صالة معرض نيسان.
تعليقاً على هذه المبادرة ذكر مسؤول من نيسان عمان من شركة سهيل بهوان للسيارات: «يسعدنا تنظيم هذا العرض الخاص بسيارة جي تي آر نيسمو التي يعشقها الكثير من العملاء في سلطنة عمان ونحن على ثقة من أن هذه السيارة ستنال إعجاب عشاق السيارات الراقية لما تتميز به من أداء قوي وهو أمر واضح وجلي بشكل كبير في كافة جوانب السيارات حيث يسمح هذا الأداء القوي المتعدد للسائق بالاستفادة بشكل كبير من قدرات GT-R NISMO على أي طريق كان يسافر عليه. علاوة على ذلك فإن هذه السيارة تأتي بديناميكيات محسنة ومتطورة ونحن بدورنا نرحب بحضور عشاق السيارات المميزة إلى المعرض وإلقاء نظرة على أحدث طراز لهذه المركبة الأسطورية».
تضم السيارة نيسان نيسمو «جي تي أر» نظام حصري يعتمد على فلسفة المشاركة في السباقات حيث تضم العديد من التقنيات المستوحاة من رياضات سباق السيارات لتعزيز أداء السيارة ويشمل ذلك نظام الديناميكيات الهوائية المعزز ونظام التعليق المتطور، إلى جانب نظام الجر الفائق الذي يضمن أعلى مستوى ممكن من التوازن والأداء الفائق سواء على الطرق المعبدة أو غيرها.
بخلاف أنها مصممة لتلبي احتياجات ديناميكيات الهواء فإن السيارة جي تي أر نيسمو قادرة على نحت الهواء على حسب احتياجاتها بما يمكنها من أن تكون قوة للطبيعة، وفي الوقت نفسه قوة لا يُستهان بها. بدلا من التعامل مع الهواء كعدو مقاوم لسرعة السيارة، تستطيع جي تي آر نيسمو جعل الهواء حليفًا لها من خلال عمل حلزونة على المقدمة تقوم بإرسال الهواء الدوار إلى العجلات وهو الأمر الذي يؤدي إلى تبريد فرامل السيارة ويعزز أدائها.
كذلك فإن للسيارة جي تي آر حضور قوي وملفت على الطريق رغم أنها تبدو كما لو كانت سيارة منخفضة متوسطة المحرك لا تتسع إلا لشخصين فقط. قضى مصممو هذه المركبة قرابة العامين بلوتس جروب Lotus Group في أوروبا وثمانية عشر شهرًا في يوشيتاكا سوزوكا Yoshitaka Suzuka في اليابان للخروج لمحبي السيارات الرياضية بأسرار الديناميكيات الهوائية الراقية لهذه المركبة للجمهور.
يضم طرفا الصدام الأمامي نهايات طرفية مصنوعة من ألياف الكربون منحوتة بدقة تشبه دقة تاكومي Takumi فهناك طبقات من ألياف الكربون المتداخلة مع بعضها البعض للحصول على الصلابة والمتانة المطلوبة.كذلك فقد جرى تصميم الأجنحة الجانبية بحيث يجري تحسين تدفق الهواء حول المركبة. كذلك وللمساعدة في تبريد المحرك ذو الأداء العالمي فإن الشبك الأمامي على شكل V المصنوع من المعدن الداكن اللون والشبك المتطور، الذي يعتبر أحد العناصر المميزة لتصميمات نيسان الحديثة قد جرى توسعته لتوفير مزيد من التبريد للمحرك وفي الوقت ذاته تم إعادة هيكلة جوانب الصدام بشكل رائع لمساعدة السيارة على الاحتفاظ بقدرة السيارة على السحب وخفض الهواء للأسفل.
كذلك فإن التصميم الخاص بمقدمة السيارة والذي تم تعزيزه بشكل واضح يعتبر مثاليًا من حيث المحافظة على أداء السيارة وتماسكها على السرعات العالية لأنه يسمح لها بالتأقلم مع شدة الهواء وجعل الهواء صديقًا للمركبة وليس عدوًا لها. بشكل عام فإن الشكل الجديد للسيارة يضمن تحويل الهواء للأسفل بفاعلية أكثر من أي سيارة نيسان أخرى جرى إنتاجها حتى هذا التاريخ وهو الأمر الذي يضمن ثبات السيارة بشكل فائق على السرعات العالية.
إشترك عبر خدمة أخبار “الشبيبة “ على الواتساب لتصلك آخر و أهم الأخبار.
للإشتراك أرسل كلمة “ أشترك “ على الأرقام التالية:
تواصل معنا لعرض مشكلتك
