«إف150 رابتر».. تتجاوزالتوقعات

مسقط -
قدمت الشركة العربية لتسويق السيارات، نموذج إف 150 رابتر، وهي شاحنة قوية بمزايا لا تضاهى لطالما كانت فورد إف 150 رابتر واحدة من أقوى الشاحنات وأكثرها صلابة، وقد صنعت هذه الشاحنة المنيعة لتحقيق هدف واحد هو تجاوز التوقعات والقيام بالمستحيل.

وتحمل إف 150 رابتر المواصفات المميزة لشاحنات صحراء باها الشهير، لذا فهي تتميز بكثير من الرشاقة والتنوع في الاستخدام مع الرحابة، هذا بالطبع بجانب كونها الشاحنة الأكثر صلابة وذكاءً وقدرة بين أجيالها المتتابعة.
إنها سيارة فريدة بين سيارات الأداء القوي فوق الطرق الوعرة، مع محرك وشاصي ونظام تعليق خاص يمكنها من الانطلاق بسرعـــة فـــوق الطرق الصحراوية الصعبة والزحـــف فوق التضاريس الصخرية الوعرة.
وبفضل حرصها الدائم على توفير كل ما من شأنه إرضاء زبائنها، قامت فورد بإعادة تصميم شاحنة إف 150 رابتر بالكامل وتم تجهيزها بجسم من الألمنيوم عالي الصلابة يشبه ما يتم استخدامه في السيارات العسكرية، مع تزويدها بهيكل من الصلب عالي القدرة وهو ما أسهم بشكل كبير في خفض وزنها بمقدار 500 رطل مقارنة بالطراز السابق وبالتالي تعزيز قدراتها فوق الأراضي الوعرة.
ومع تقنية محرك إيكوبوست الجديدة كلياً، أصبح وزن الجيل القادم من إف 150 رابتر أفضل لتصبح أكثر رشاقة على التضاريس الوعرة.
كما تتفاخر إف 150 رابتر بمنفذين لإخراج العادم لأول مرة مع عجلات ألمنيوم قياس 17 بوصة وإطارات الجيل القادم من نوع بي إف جودريتش القادرة على التعامل مع كافة التضاريس. وتأتي فورد إف 150 رابتر بمحرك إيكوبوست جديد من الجيل الثاني سعة 3.5 لتر بقدرات عالية وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالمحرك السابق سعة 6.2 لتر ثماني الاسطوانات، حيث يقدم المحرك الجديد قوة صافية مقدارها 421 حصاناً وعزماً صافياً مقداره 678 نيوتن متر.
ومحرك إيكوبوست سعة 3.5 لتر المجهزة به رابتر هو محرك حصري في تشكيلـــة إف 150، إذ يقترن به ناقل حركة 10 سرعــات جديد كليًا لمزيد من تحسين الكفاءة.
وهناك العديد من التقنيات الجديدة التي أضيفت للطراز الحالي والتي أسهمت في تحسين أداء رابتر بحيث تكون سهلة الانقياد فوق أي نوع من التضاريس، ومن ذلك نظام الدفع الرباعي الجديد وعلبة نقل العزم حسب الحاجة الجديدة كليًا، مع تقنية متطورة سهلة الاستعمال لمساعدة السائق عند السير فوق الطرق الوعرة.
وتقوم علبة نقل الحركة الجديدة في إف 150رابتر بإدارة عملية توزيع القوة بين العجلات الأماميـــة والخلفيــة، وتقوم بالجمع بين أفضل مزايا الدفع عبر القابض والدفع على كل العجلات حسب الحاجة، فضلاً عن قفل ميكانيكي للدفع الرباعي لمنح العجلات مزيدًا من القوة على الأسطح المنزلقة.
أما التقنية الرائدة لوضعية القيادة على الطرق الوعرة المتوافرة في إف 150 رابتر فقد تطورت ليحل محلها نظام جديد كليًا لإدارة التضاريس، والذي يمكن السائق من اختيار الوضعيات التي من شأنها تعظيم ديناميكيات القيادة حسب الظروف البيئية سواء الثلجية أو الطينية أو الرملية وغيرها.