هذا ما حققته "النقل والاتصالات" في مشاريع الطرق بمسندم

خصب - العُمانية
وكيل وزارة النقل والاتصالات سعادة المهندس سالم بن محمد النعيمي استعرض تطور قطاع النقل في محافظة مسندم، إذ أكد أن إجمالي أطوال الطرق الإسفلتية والترابية بمحافظة مسندم والتي أشرفت الوزارة على تنفيذها بلغ حتى نهاية عام 2016م حولي (647) كم، حيث بلغت أطوال الطرق الإسفلتية حوالي (167) كم، بينما بلغت أطوال الطرق الترابية حوالي (480) كم.
جاء ذلك خلال اللقاء التعريفي بمشاريع وزارة النقل والاتصالات بمحافظة مسندم الذي عقد اليوم بفندق خصب.
وأضاف سعادته قائلًا بلغت نسبة الطرق الإسفلتية بمحافظة مسندم حتى نهاية ديسمبر 2016م ما يقارب (25.8) بالمائة من إجمالي شبكة الطرق بالمحافظة، بينما بلغت نسبة الطرق الترابية ما يقارب (74.2) بالمائة.
وحول المشاريع التي تم الانتهاء من تنفيذها قبل عام 2017 قال النعيمي تم في العام الجاري الانتهاء من الطريق الأسفلتي بولاية مدحاء بطول 12 كم وجار العمل على مشروع تحسين طريق خصب الساحلي (خصب - بخا - تيبات) ويبلغ طول المشروع حوالي (38.8) كم ويتضمن نطاق العمل تحسين حوالي (30) كم من طول الطريق، وجار العمل حاليا في حوالي (21.6) كم وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي (41.3) مليون ريال عماني مشيرا أن المشروع يهدف إلى تعزيز حماية الطريق من الصخور المتساقطة وتحسين المسار في بعض المواقع وذلك بزحزحة الطريق ناحية البحر.
وحول مشاريع شق الطرق الترابية بمحافظة مسندم قال سعادته جار العمل في مشروع شق طريق ليما - الروضة ويبلغ الطول الإجمالي للطريق حوالي (11) كم ويمر بمنطقة جبلية ذات تضاريس صعبة وتم الانتهاء من تنفيذ جزء من الطريق بطول (9) كم كما تم الانتهاء من دراسة وتعديل مسار الجزء المتبقي من الطريق بطول (2) كم إلى ولاية ليما وتم كذلك إعداد مناقصة لاستكمال الأعمال بهذا الجزء من الطريق.
وحول الخطط المستقبلية للطرق بالمحافظة قال النعيمي: هناك عدد من المشاريع الطرق قيد الدراسة والتصميم بمحافظة مسندم منها
مشروع تصميم وتنفيذ وتشغيل وصيانة طريق دبا - ليما - خصب ومشروع نفق موه ومشروع طريق خور نجد ومشروع طريق
الحبلين - الشرجة ومشروع رصف طريق بركة النص - المركز الحدودي بوادي البيح ومشروع شق طريق من خور نجد إلى
كمزار.
وأضاف سعادته أن مشروع طريق دبا- ليما- خصب يربط ولاية خصب بولاية دبا مروراً بنيابة ليما، ويبلغ طول الطريق حوالي
(65) كم ويتضمن المشروع عدد (8) أنفاق بإجمالي طول حوالي (9) كم لتخفيف القطعيات على الطريق وتحسين الانحدارات
الرأسية ويتضمن المشروع حوالي (20) جسر للأودية بإجمالي طول (3.6) كم تقريباً وتم اعتماد نظام تصميم وتنفيذ وتشغيل
وصيانة للمشروع نظراً للطبيعة الجغرافية الصعبة لمسار المشروع لكونه يتضمن عددًا من الأنفاق بأطوال مختلفة ووجود غرفة
تحكم مما يتطلب تشغيلها وصيانتها مستقبلاً مشيرا إلى أنه تم الانتهاء من التأهيل المسبق لعدد من الشركات المتخصصة.
وعن مشروع طريق خور نجد بولاية خصب قال النعيمي يبلغ طول الطريق حوالي (7) كم وبعرض (12.3) متر، ويتضمن
المشروع وصلات طرق لرأس حفاف وسدوي والمحل بطول (2.7) كم ويتضمن المشروع تصميم طريق أسفلتي مع بعض التحسينات للمسار الحالي لضمان تحقيق السلامة المرورية بما يتناسب مع الطبيعة الجبلية الصعبة التي يمر بها الطريق مضيفا أنه تم الانتهاء من أعمال التصميم وإعداد مستندات المناقصة لطرح المشروع للتنفيذ.
وأشار سعادته أن مشروع طريق الحبلين - الشرجة تم إعداد مستندات المناقصة للدراسة والتصميم ويتضمن المشروع دراسة وتصميم طريق يربط بين منطقة الشرجة والحبلين والتي تقع في منطقة جبلية صعبة التضاريس كما يتضمن المشروع دراسة بدائل للمسار بما فيها الأنفاق مما سيساعد على ربط ولاية خصب بخور الحبلين.
وعن مشروع رصف طريق بركة النص - المركز الحدودي بوادي البيح قال النعيمي ينقسم الطريق إلى جزءين: الجزء الأول: بركة النص - الرحيبة، وهو طريق ترابي بطول (6) كم، وعرض (6) أمتار ويقع معظمه بالوادي، ويخدم عددًا من المنازل
والأراضي والجزء الثاني: (الرحيبة - بركة السي - المركز الحدودي)، وهو طريق جبلي بطول (40) كم وعرض (6) أمتار إضافة إلى قناة جانبية لتصريف مياه الأمطار بطول الطريق وبعرض (1) متر، ويخدم عددًا من القرى والمزارع، ويمثل جزءًا من الطريق الترابي بين ولاية خصب وولاية دبا.
وأوضح سعادته أن مشروع شق طريق من خور نجد إلى كمزار يربط الطريق الترابي بين قرية خور نجد ومنطقة كمزار بطول
50 كم ويمر مسار الطريق بمنطقة جبلية ذات تضاريس صعبة ووعرة.