فـيــراري تطـلق سيـارة«جي تي سي 4 لوسّو»

مؤشر الأحد ١٤/فبراير/٢٠١٦ ٢٣:٣٥ م
فـيــراري تطـلق  سيـارة«جي تي سي 4 لوسّو»

مسقط -
أعلنت فيراري عن طرح إضـــافة جديـــدة إلـــــى طــرازات فيــــــراري الشهيــــرة، ألا وهي ســيـــارة «جي تي سي 4 لوسّــــو» GTC4Lusso، وذلك فـــــي معـــــرض جنيف. وتأتي السيّارة الجديدة بأربعة مقاعد لتشكّل بظهورها بروز تطوّر ملحوظ في مفهوم سيّارات السياحة الرياضية GT، وذلك عبر الدمج بين التوجيه بالعجلتين الخلفيتين وبين نظام الدفع الرباعي للمرة الأولى.

تصميم لمتعة القيادة

وقد صُمّمت هذه السيارة للعملاء الذين يريدون اختبار المتعة في القيادة التي تمنحها سيّارة فيراري في كل مكان وكل زمان، سواء أأرادوا القيام برحلات قصيرة أم طويلة، أم للسير على الطرقات الجبلية المكسوة بالثلوج أم في شوارع المدينة، وسواء أكانوا وحدهم أو برفقة ثلاثة ركاب. إنها بكل بساطة سيارة للسائقين الذين ينشدون قوة باهرة لكن لا يقبلون بالمساومة على مواصفات الراحة داخل السيارة، والأناقة الرياضية، والتفاصيل المتقنة.

من هذا المنطلق، يتميّز طراز GTC4Lusso بتعدّد غير مسبوق في المزايا، كطراز FF الذي اجتذب قاعدة عملاء جديدة أصغر سناً، وهو جيل يستفيد أكثر من سيّارات فيراري، إذ تزيد المسافات التي يقطعونها في سياراتهم بنسبة 30% عن المتوسّط.

ويشير اسم GTC4Lusso إلى بعض الطرازات الرائعة التي قدمتها فيراري على مرّ التاريخ، مثل سيّارة 330 GTC أو طراز 330 GT، وهو طراز شبيه بالطراز السابق لكنه يتميّز بمقصورة 2+2 (مقعدان أماميان مع مقعدين صغيرين خلفهما).

وكانت هذه السيارة من الطرازات المفضّلة لدى مؤسّس العلامة إنزو فيراري. بالإضافة إلى سيّارة 250 GT Berlinetta Lusso، التي شكّلت مزيجاً باهراً بين الأناقة والأداء العالي.
أمّا الرقم 4، فيدلّ على المقاعد الأربعة المريحة داخل السيارة. و يؤمّن المحرّك المؤلف من 12 أسطوانة في سيّارة GTC4Lusso قوة سلسة ثابتة، تصل إلى 690 حصاناً عند سرعة 8 آلاف دورة في الدقيقة.
ويسجّل هذا المحرّك أرقاماً قياسية جديدة في فئته بفضل معدل الوزن إلى القوة الذي يبلغ 2.6 كج/‏حصان ومعدل الضغط الذي يساوي 13.5:1.
أمّا العزم الأقصى، فهو 697 نيوتن متر عند 5750 دورة في الدقيقة، مع توافر 80% من هذا العزم ابتداء من 1750 دورة في الدقيقة، لتكتسب السيارة بذلك تجاوباً عالياً حتّى عند السير بسرعات دوران محرك منخفضة.
أما صوت المحرك فيعكس شخصية السيارة متعدّدة الأوجه، فهو غني وقوي عند تقديم أداء عالٍ، ليتحول إلى منخفض ومتناغم في المدينة.