الفيصل الزبيرفي المركز السابع بالترتيب العام لجولة هوكنهايم الالمانية

هوكنهايم-ش
قدم المتسابق الفيصل الزبير مستوى جيد في جولة التجارب التأهيلية لسباق هوكنهايم بالمانيا ضمن بطولة بورشة موبيل 1 سوبر كاب للموسم الحالي بعد ان نجح المتسابق من تسجيل عدة ازمان جيدة خلال مراحل السباق وضعته في نهاية المطاف في المركز السابع في الترتيب العام للسائقين بعد تنافس كبير شهده السباق بمشاركة 32 مستابقا

وسجّل الفيصل، سائق فريق "بي دبليو تي" ليخنِر للسباقات، أفضل زمنٍ له، وهو 1:41.796 دقيقة، بفارق 0.551 من الثانية خلف السائق الهولندي لارّي تين فوردي، الذي أحرَزَ المركز الاول في خط الانطلاقة. علمًا بأن طول الحلبة 4.574 كيلومِترات، وتقع جنوبي ألمانيا.

وخلال مجريات التجارب الحرة والتي لم يستفد خلالها الفيصل الكثير من تجرب تلك الحلبة بعد توقف السباق لقرابة عشرة دقائق بسبب حادث وتسرب الزيت في احدى المنعطفات في وقت لم يشارك الفيصل في الحصص التدريبية خلال الايام الماضية على عكس بقية المتسابقين الذين تواجدوا في عدد من الحصص التدريبية الا ان الفيصل قدم اداء مثالي خلال التجارب التأهيلية بعد ان كان ضمن الثلاثة الاوائل في مجريات السباق ليعود تدريجيا بعد كسر المتسابقين لاوقاتهم الى المركز السابع.

مجريات السباق

واحتل تين فوردي صدارة جدول الأوقات في أول لفة حقيقية له، ُسجلًا 1:42.135 دقيقة، بينما سجلَّ الفيصل 1:42.396 دقيقة، وعاوَد تين فوردي الكرَّة بتسجيل زمن 1:41.840 دقيقة، يليه الهولندي ياب فان لاغِن وآمِّرمولِّر، بينما تراجع الفيصل للمركز الخامس.

ردَّ الفيصل مُحاولًا تحسين زمنه، وتمكَّن من الوُصول للمركز الثالث، مع 1:41.992 دقيقة في اللفة الرابعة ،وأمام زميليْه آمِّرمولِّر والفرنسي جوليان آندلاوِر، لكن الألماني نجح في تحسين زمنه في اللفة الخامسة، وتسجيل 1:41.86 دقيقة، مُتقدِّمًا للمركز الثاني، بينما تراجع الفيصل للمركز الرابع.

وقبل 19 دقيقة على انتهاء الفترة، عادَ المتسابق تين فوردي وفان لاغِن إلى منصات الصيانة، تبِعَهُم غالبية السائقين.

وقَبل تسع دقائق تقريبًا على انتهاء الفترة، بدأ السائقون بالتقاطر إلى الحلبة، ونجحَ تين فوردي بتسجيل زمنٍ أفضل، 1:41.817دقيقة، لكن ردَّ بيريرا بتسجيل زمن أسرع، 1:41.652 دقيقة قبل أربع دقائق تقريبًا على انتهاء الفترة، أدى هذا لتراجع الفيصل للمركز الخامس. ردَّ من جديد تين فوردي بتسجيل 1:41.245 دقيقة، وتراجع بيريرا للمركز الثاني وآمِّرمولِّر للمركز الثالث. وقبل دقيقَتَيْن على انتهاء فترة التجارب التأهيلية تراجع الفيصل للمركز السادس، إثر تسجيل القُبرصي تيو إيلّيناس وآندلاوِر لأزمانٍ أسرع.

وبينما حافظ تين فوردي على صدارته، تراجع الفيصل للمركز السابع، مع تحقيق السائق الفرنسي فلوريان لاتورّي لزمنٍ أسرع في اللحظات الأخيرة من الفترة. شهدت الجولة تنافسيًا حاميًا بين السائقين بقدر حماوة الأجواء في ألمانيا حاليًا، إذ بالكاد فصلت سبعة أعشار من الثانية بين السائقين العشرة الأوائل.

بالعودة للخلف وخلال مجريات السباق ،خاض الفيصل تسع دورات فقط في فترة التجارب الحُرَّة ، وانتهت قبل موعدها، حيث شارك 32 سائقًا فيها، وسط درجات حرارةٍ لاهبة، إثر موجة الحر التي تضربُ أجزاءً من أوروبا.

كان الفيصل في طريقه لإجراء محاولة ثانية في التجارب الحُرَّة، عندما انتهت إثر حادثٍ بين سائَقَيْن من جنوب إفريقيا، وقد سجل الفيصل أفضل توقيتٍ له، 1:43.948 دقيقة، مُحتلًا المركز الـ 11 فيها.

وسجلَّ السائق الأُسترالي المُبتدئ جوي ماوسون أسرع توقيت، 1:43.106 دقيقة، بينما أنهى آمِّرمولِّر، حامل اللقب، في المركز السابع. وسجَّل اللوكسمبورغي دايلان بيريرا ثاني أسرع زمن، والسائق الألماني مايكِل آمِّرمولِّر ثالثًا، وهو زميل الفيصل في الفريق.

التجارب التأهيلية

قال الفيصل: "الحمدُ للـه، سعيدٌ جدًا بهذا الأداء، حيث أنهيتُ التجارب التأهيلية سابعًا، علمًا بأنني لم أحضُر للمشاركة في فترة التدريبات خلال الايام الماضية على هذه الحلبة، ورغم قلة تجريب الحلبة الا انني سعيد جدا بحصولي على المركز السابع في الترتيب العام للسائقين في هذه الجولة ومع زمن قريب من المركز الأول، كما إنني سأبذل جُهدي لإنهاء السباق ضمن العشرة الأوائل إن شاء اللـه، علمًا بأن الفريق قدمَّ أداءً جيدًا جدًا، إذ إن خمسَ سيارات للفريق ضمن المراكز السبعة الأولى".