لكزس تقدم عروضا على تشكيلتها من سيارات الهايبرِد

مسقط- ش
تحقق سيارات لكزس الهايبرِد الكهربائية شعبية متنامية يومًا بعد يوم بفضل ما تحتويه من تقنيات لكزس الرائدة التي تستعين بموتور كهربائي إلى جانب محرك البترول، ما يجعلها مثالية فيما يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود. فلو كنت من محبي هذه النوعية من السيارات ولديك الرغبة في اقتناء إحداها، فقد حانت الفرصة حاليًا من خلال عرض لكزس الحصري الذي يقدم للمشتري خدمة 4 سنوات أو40.000 كم، فضلاً عن التسجيل لمدة سنة واحدة. ويخضع هذا العرض للشروط والأحكام، ويمكن معرفة مزيد من التفاصيل عند زيارة أقرب صالة عرض لكزس في السلطنة.
ويقول أحد المسؤولين بشركة سعود بهوان للسيارات -وكلاء لكزس في السلطنة: "تتمتع سيارات لكزس الهايبرد الكهربائية بشعبية كبيرة في السلطنة، ويرجع السبب وراء ذلك إلى ما تحويه من مزايا فريدة مثل توفير استهلاك الوقود والهدوء الملحوظ مع قوة مصدرين للطاقة وهما الموتور الكهربائي ومحرك البترول. كما أن بطارية السيارة الهايبرد تأتي بضمان 8 سنوات أو 160.000 كم وهو ما يعني المزيد من المتعة وراحة البال".

طراز لكزس جي إس 450 إتش
وبعد تدشينها لسيارة لكزس آر إكس، قامت الشركة بتوسيع مجموعتها من السيارات الهايبرِد بشكلٍ تدريجي، بدايةً بإطلاق طراز لكزس جي إس 450 إتش في العام 2006، تلاه طرح عدد من الطرازات التي حققت شعبية واسعة، مثل السيارة الهايبرِد المدمجة الفخمة لكزس سي تي 200 إتش. وإي إس 300 إتش، والكوبيه القوية إل سي 500 إتش وقائدة أسطولها من سيارات الصالون سيارة إل إس 500 إتش. ويُعَد طراز من سيارة لكزس آر إكس 450 إتش مثالاً آخر على تميز لكزس فيما يتعلق بأداء سيارات الهايبرِد. ويتكون النظام الهايبرد في آر إكس 450 إتش من محرك بدائرة أتكنسون يعمل بالبترول سعة 3.5 لتر وهو أكثر كفاءة من المحرك بدائرة أوتو رباعي الأشواط التقليدي وتقدر قوته بقوة 258 حصانًا وعزم يصل إلى 335 نيوتن متر. كما يشتمل النظام الهجين في تلك السيارة المزودة بنظام دفع أمامي على مولدين للكهرباء، أحدهما عبارة عن مولّد يعمل كبادئ للمحرك وبإمكانه شحن البطارية أو موتور الطاقة الآخر عند الحاجة. أما المولّد الثاني فهو عبارة عن موتور يعمل مع المحرك الذي يعمل بالبترول، ويصل صافي القوة المولّدة عن كليهما 308 أحصنة. ويتم الربط بين المحرك والموتور الكهربائي بناقل حركة متغير الأوضاع باستمرار والذي تم تصميمه للتحكم في كافة مصادر الطاقة المتولدة من مجموعة التشغيل. وبالإضافة إلى المحرك والموتور الكهربائي، تحتوي آر إكس 450 إتش على بطارية هايدريد نيكل معدني بقدرة 288 فولت، يتم تثبيتها بشكل أنيق أسفل مقاعد الصف الثاني. وعند القيام بعملية الكبح، يتم الحصول على قدر من الطاقة والذي يتم توجيهه إلى مجموعة البطارية. وإذا ما نظرنا إلى آر إكس 450 إتش من ناحية قوة الأداء فلا شيء بإمكانه أن يضارعها في هذا المجال، فعلاوة على وضعيتي القيادة العادية والبيئية اللتين تعملان بمساعدة مجموعة التشغيل الهجين بالكامل مع ناقل حركة متغير باستمرار بتحكم إلكتروني متواصل، هناك أيضًا وضعية القيادة البيئية التي تعزز من قوة الأداء والقدرات الديناميكية التي تتمتع بها هذه السيارة الهجين المبتكرة. وبفضل الاستغناء الكامل عن المحرك الذي يعمل بالبترول عند السير بالسيارة على وضعية القيادة الكهربائية، فإن آر إكس 450 إتش تساهم بشكل كبير في خفض استهلاك الوقود. وتتوافر آر إكس أيضًا بخيار 7 مقاعد وكفاءة استهلاك وقود تصل إلى 16.1 كم/لتر.

جي إس 450 إتش
وما زالت جي إس 450 إتش في الصدارة في فئة الصالون الرياضية الفخمة المجهزة بنظام هايبرد. حيث يشتمل نظام دفع الهايبرد من لكزس على الجيل التالي من أنظمة الحقن المباشر للوقود المعروف باسم D-4S مع محرك V6 بدائرة أتكنسون سعة 3.5 لتر، يقترن معه موتور كهربائي مغناطيسي مدمج الحجم ذو قدرة عالية وتبريد بالماء، تغذيه بطارية فائقة الأداء من نوع نيكل هايدريد معدنية. وتقدم جي إس 450 إتش كفاءة استهلاك وقود مميزة تصل إلى 15.6 كم/ لتر، وتشتمل على 5 وضعيات للقيادة يتم التناوب فيما بينها عبر مفتاح جديد من لكزس. فعلاوة على وضعية القيادة العادية، هناك وضعية للقيادة البيئية ووضعية السيارة الكهربائية ووضعية القيادة الرياضية إس ووضعية القيادة الرياضية إس بلس. وفي كل وضعية من تلك الوضعيات يعمل نظام التعليق ونظام الإدارة الديناميكية المتكاملة في السيارة بالتحكم في قوة مجموعة التشغيل لتقديم أفضل أداء. وما تزال لكزس سي تي 200 إتش الهاتشباك الهايبرِد المدمجة تحقق الكثير من الإبهار والقبول لدى شباب الجيل الجديد أصحاب العقول المتفتحة الحريصين على قيادة سيارة فخمة صديقة للبيئة، حيث إن مكوناتها مشتقة من البيئة كما أنها تحتوي على مجموعة تشغيل هايبرد لا تلحق الضرر بالبيئة. وما يجمع بين المالكين الجدد لسي تي 200 إتش أنهم أشخاص يتطلعون دائمًا للأفضل وترك بصمتهم في كل مجال كما أنهم يتميزون بقدراتهم العالية على التخطيط وتنظيم حياتهم. ولعل من أهم عوامل الجذب التي تتمتع بها سي تي 200 إتش حجمها المناسب للغاية فهي تمنح راكبيها متعة القيادة الحقيقية كما أن هذا الحجم يتميز بقدرته الفائقة على التوفير في استهلاك الوقود فضلاً عن سهولة صفها في أي مكان دون الكثير من العناء وهذا ما شعر به المحظوظون الذين قاموا بشرائها حتى اليوم خاصة في الأماكن المزدحمة أيام إجازات نهاية الأسبوع. وتحافظ سي تي 200 إتش على الإرث العريق لسيارات لكزس بفضل احتوائها على أحدث التجهيزات التكنولوجية مع تصميم يجمع بين الحجم المناسب والدقة العالية والراحة المترفة، فهي مجهزة بمحرك أتكنسون الدائري الذي يعمل بالبترول سعة 1.8 لتر بتقنية توقيت الصمام المتغير مع التحكم الذكي علاوة على موتور كهربائي بقوة 650 فولت بقوة مجتمعة تصل إلى 134 حصانًا، وتمنح مجموعة التشغيل الهجينة هذه قيادة ديناميكية مع المزيد من الاسترخاء من خلال أربعة أوضاع مختلفة يمكن الاختيار بينها أثناء القيادة. وتقدم هذه السيارة كفاءة مذهلة في استهلاك الوقود بمعدل 22.6 كم/لتر.

لكزس إي إس 300 إتش
أما لكزس إي إس 300 إتش الهايبرد فتجمع بين مصدرين للطاقة هما محرك يعمل على البترول وموتور كهربائي. ويولد نظام التشغيل في هذه السيارة قوة مجتمعة تصل إلى 215 حصانًا. وهي فئة رائدة تسهم في تحقيق مستقبل مستدام دون المساومة على المستويات التفاعلية لتجربة القيادة، لا سيما من خلال ما تتمتع به من تقنيات متقدمة، إلى جانب مقصورتها الهادئة وتسارعها السلس، خاصةً عند بدء التشغيل. وتقدم هذه الفئة كفاءة استهلاك للوقود تصل إلى 24.1 كم/ لتر ما يجعلها تقدم أداءً رائدًا في فئتها. وتمثل لكزس إل سي 500 إتش تجسيدًا قويًا ومؤثرًا لرؤية سائق السيارات المخضرم أكيو تويودا المتمثلة بتصميم سيارة كوبيه رائدة يتم إنتاجها على نطاق واسع، كما تعكس في الوقت نفسه روح لكزس إل إف إيه الأسطورية المصنّعة يدويًا، وتتمتع بنفس التأثير البصري لسيارة لكزس إل إف – إل سي التجريبية. وتُعَد لكزس إل سي أول سيارة هايبرِد تستخدم بطارية ليثيوم-أيون مدمجة وخفيفة الوزن، تتموضع بشكل مناسب بين المقاعد الخلفية وصندوق الأمتعة، والتي تمتاز بكثافة ذات طاقة عالية. وقد قامت لكزس بتطوير نظام هايبرِد جديد متعدد المراحل خصيصاً لسيارة لكزس إل سي 500 إتش. وكما هو الحال مع إعدادات الهايبرِد الأخرى من لكزس، فإن هذا النظام يجمع ما بين محرك البترول وموتورين كهربائيين، غير أن أوجه الشبه هنا تنتهي عند هذا الحد، إذ يستخدم المحرك سداسي الأسطوانات (V6) سعة 3.5 لتر الذي يعمل بدورة "أتكينسون" نظام الحقن المباشر (D-4S)، كما تتيح مكونات نظام الصمامات خفيفة الوزن سرعة دوران محرك تصل إلى 6.600 دورة في الدقيقة كحد أقصى، فيما تضمن تقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي توفير قدرٍ كافٍ من عزم الدوران عبر نطاق سرعات دوران المحرك المختلفة. وتقدم إل سي 500 إتش كفاءة رائعة في استهلاك الوقود بمعدل 17.1 كم/ لتر.

لكزس إل إس 500 إتش
أما قائدة أسطول لكزس من السيارات الصالون إل إس 500 إتش فتأتي مجهزة بالعديد من المزايا الأولى من نوعها في العالم والأولى في تشكيلة لكزس من حيث قوة الأداء والتصميم وتجهيزات السلامة؛ فهي مجهزة بنظام لكزس الهايبرِد الجديد متعدد المراحل والذي يوفر استجابة عالية وتسارعًا خطيًا أكثر قوة. وتتكوّن مجموعة التشغيل في إل إس 500 إتش من محرك ذي ست أسطوانات على شكل V سعة 3.5 لتر. ويقترن مع نظام الهايبرد متعدد المراحل ناقل حركة بنظام التعشيق الإلكتروني المستمر للتروس والذي يقع خلف الموتور الكهربائي والمحرك. ويعمل كلا النظامين لإنتاج قوة تصل إلى 354 حصانًا. ويتم تزويد إل إس 500 إتش ببطارية هايبرد مدمجة خفيفة الوزن من نوع ليثيوم- أيون وهي أصغر بمعدل 20% من البطاريات نيكل ميتال هايدريد التي كانت تزود بها لكزس إل إس 600 إتش، ومع هذا فهي تتميز بكثافة طاقة أعلى. ومن شأن استخدام تقنية الليثيوم- أيون أن يقلل من وزن المكونات وبالتالي خفض الكتلة الإجمالية للسيارة، وهو ما يسهم في زيادة كفاءة استهلاك الوقود بمعدل 16.1 كم/لتر. ويمكن لعشاق السيارات الهايبرد زيارة أقرب صالة عرض لكزس للتعرّف بشكل أكبر على تشكيلة لكزس من هذه السيارات الرائعة. وفي السلطنة تتوافر سيارات لكزس مع العديد من المزايا الخاصة مثل الضمان لمدة 4 سنوات/ 100.000كم (أيهما أسبق) ومساعدة على الطريق على مدار الساعة من اتحاد السيارات العربية.