مسقط -
أكدت إنفينيتي مرة أخرى شراكتها التقنية طويلة الأمد مع فريق رينو سبورت للفورمولا واحد في حدث الكشف عن سيارة السباق 2017 التابعة للفريق وتقديم فريق السائقين في لندن. وبعد نجاح إطلاق مبادرة التعاون بين إنفينيتي وفريق رينو سبورت للفورمولا واحد في العام 2016، تقدم السيارة التي تم تدشينها مؤخرا (R.S.17) وللمرة الأولى الجيل الثاني من نظام استرداد الطاقة (ERS) من إنفينيتي عبر جهود التطوير المشترك. وقد قام الفريق بتطوير الجيل الجديد من نظام استرداد الطاقة (ERS) عبر مجموعة من مهندسي إنفينيتي المتخصصين في تقنية الأداء الهجين في مقر الأبحاث والتطوير لمحركات فريق رينو سبورت ريسنغ في فيري شاتيلون (فرنسا)، وسيتم استخدامه اعتبارا من موسم 2017. وقال المدير العالمي لإنفينيتي موتور سبورت توماسو فولب: «تعد تكنولوجيا الأداء الهجين واحدة من أبرز نقاط القوة الرئيسية لدى إنفينيتي. ولقد أطلقنا أول سيارة بتقنية الأداء الهجين في العام 2011، وكنا أول شركة مصنعة للسيارات تستخدم هذه التكنولوجيا لتعزيز الأداء وليس لتقليل استهلاك الوقود. ولذلك، عندما قرر فريق رينو سبورت للفورمولا واحد تطوير تكنولوجيا نظام استرداد الطاقة (ERS) ضمن إمكاناته الداخلية، ظهرت إنفينيتي بصفتها الشريك المثالي لدعم الفريق كجزء من تحالف رينو-نيسان». وأضاف: «نكسب خبرة ثمينة من تكنولوجيا الأداء الهجين كنتيجة للتعاون مع الفريق، ويتم نقل هذه الخبرة إلى أعمالنا الأساسية لتحسين التكنولوجيا المستقبلية». من جانبه، قال المدير التنفيذي لفريق رينو سبورت للفورمولا واحد سيريل أبيتبول: «يعد نظام استرداد الطاقة (ERS) بمحرك الفورمولا واحد في غاية التقدم وقد قدمت إنفينيتي تجارب وخبرات لافتة في مجال التقنية الهجينة للفريق. ويتعاون مهندسو إنفينيتي في تسهيلاتنا مع فريقنا الهندسي ويلعبون دورا رئيسيا في الحصول على أقوى أداء ممكن من نظامنا لاسترداد الطاقة». وبالإضافة إلى خبراتها في مجال تكنولوجيا الأداء الهجين، تقدم إنفينيتي أيضا المواهب الهندسية الشابة من أصحاب الأفكار الجديدة من دول العالم المختلفة لفريق رينو سبورت للفورمولا واحد عبر أكاديمية إنفينيتي الهندسية التي تحقق نجاحات مميزة.
إشترك عبر خدمة أخبار “الشبيبة “ على الواتساب لتصلك آخر و أهم الأخبار.
للإشتراك أرسل كلمة “ أشترك “ على الأرقام التالية:
تواصل معنا لعرض مشكلتك
